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2019年1-6月，传音控股手机出货量为5471万台，销售金额为105.04亿元。报告期内手机产品累计出口销售超过3.5亿部，覆盖全球70多个国家和地区，累计创汇超过95亿美元。传音控股2016年、2017年、2018年净利分别为6279万元、6.71亿元、6.57亿元，传音控股2019年上半年净利为8.18亿元，扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润6.9亿元。

亲兄弟都明算账，中国华融与*ST凯迪就更是如此了。重组前景扑朔迷离在债务危机爆发、昔日“大恩人”赖小民亦出事后，风雨飘摇中的*ST凯迪正想尽各种办法自救，包括陈义龙重新执掌*ST凯迪、出售资产“瘦身”等。今年6月，湖北省政府金融办和银监局等组织成立*ST凯迪债权人委员会，要求公司采取“瘦身自救+资产、债务、股权三大重组”方式化解债务风险。

消费维权面临难取证、难鉴定等困境然而，汽车消费维权目前仍面临多重困境。首先是经营者巧立名目、消费者辨识难。中消协相关负责人介绍，汽车购买过程复杂，流程繁琐，每个环节都可能被经营者做手脚，巧立名目，借机向消费者收费。上牌费、检测费、装潢费、提车费、出库费、金融服务费、保险费等，这些看来不合理甚至荒唐的费用，在经营者的花言巧语下，成了消费者不得不交的费用，并逐渐演变成行业潜规则。比如消费者贷款买车，经营者借机收取金融服务费；消费者想尽快提车，经营者借机加价或要求消费者购买汽车配饰或指定保险等。经营者不提供凭证，消费者取证难。消费者购车主要是通过品牌4S店，双方之间信息不对称，经营者利用自己专业优势地位，店大欺客强制消费者消费，利用格式条款限制消费者的合法权益，或者利用口头承诺事后不认账，不提供相应的收据、凭证等，消费者取得凭证难。汽车产品出现质量问题难协调一致时，纠纷双方需要借助专业的鉴定机构，但是鉴定机构难找、鉴定程序复杂、鉴定成本高，致使消费者“知难”而退。此外，出了问题维权时，消费者要花费很多时间和精力面对经营者的销售、售后，甚至法务、公关、安保等，经营者和生产厂家之间不正视消费者权益问题，相互推诿扯皮，造成双方协商难解决，增加了消费者的维权成本，但经营者的侵权成本却很低。而汽车生产、销售合同、广告宣传、汽车金融服务、发票收据、售后服务等涉及不同政府监管部门，发生汽车消费投诉时，处理环节多，花费时间长，消费者投诉解决难。

具体来看，董事长层面，工商银行 、农业银行、中国银行、建设银行董事长分别为易会满、周慕冰、陈四清、田国立，均未发生变化；交通银行董事长则在今年2月发生更换，由该行行长彭纯接替牛锡明担任新一任董事长。行长层面，农业银行行长赵欢于9月底调任国家开发银行担任党委书记后，该职位目前仍处于空缺状态；原来行长处于空缺状态的中国银行则在6月迎来新行长刘连舸，刘原来是进出口银行行长；在行长升任董事长后，交通银行行长一职则由中国银行原副行长任德奇补位；工商银行行长谷澍和建设银行行长王祖继则未发生变化。

本周末起机票价格大幅下降与春节前和春节长假头几天的高票价相比，从2月9日起，飞往热门旅游地的机票价格逐步恢复至平时3至5折水平。记者从携程旅行网了解到，进入春节假期后半段，热门航线票价直线下降。而与2019年春节前一周相比，不少航线机票价格遭遇断崖式下跌。三亚是今年春节最热门目的地之一。春节前一周，北京、上海等主要出发城市飞三亚的机票，经济舱机票基本售罄，只剩下头等舱和公务舱。但在春节长假后半段，飞往三亚的票价跌幅超过70%。

本文内容仅供参考，据此入市风险自担责任编辑：张瑶错峰旅游正当时 机票迎来全年首次“白菜价”新京报讯 （记者 吴婷婷）春节长假结束，正是错峰旅游的好时机，机票价格收获“白菜价”。从本周末开始到3月底，北京飞往热门旅游目的地，如昆明、三亚等地的机票价格全面迎来“抄底”期，有错峰旅游计划的市民可以选择这一时间段出行。